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Hacking up Honda's ECU
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 Post subject: suche chip für B16A1
PostPosted: Mon Sep 26, 2005 3:46 pm 
hallo ich heiße Gerry und komme aus Dessau(sachsen-anhalt),

ich suche einen chip für meinen civic ee9 (PM0 ECU) der noch ein wenig leistung
bei haltbarkeit des motors rauskitzelt... würd gern auch selber sowas
machen aber mir fehlt leider das wissen :oops:

wer kann mir helfen und einen chip brennen der das setup meines
motors berücksichtigt :) oder was benötige ich alles um evt. mein motor
selber abzustimmen und einen eprom zu brennen..?



civic EE9
B16A1
129kW 166 Nm
bearbeiteter kopf
kat leer
polierte ansaugbrücke
k&filter mit modifizierten orginal intake (kaltluftzufuhr)
gruppe N rohr
uni muffler & 4in1 fächer kommen demnächst noch...

danke für eure hilfe 8)


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PostPosted: Thu Dec 08, 2005 5:34 pm 
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Joined: Sat Nov 27, 2004 1:14 pm
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Hätte einen Chip für den Civic EE9, Kostet 39 €
Drehzahl offen 9500 U/min, Vtec Punkt frei wählbar


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PostPosted: Thu Dec 08, 2005 8:56 pm 
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Shogun-Racer wrote:
Hätte einen Chip für den Civic EE9, Kostet 39 €
Drehzahl offen 9500 U/min, Vtec Punkt frei wählbar


für 39€ starte ich auch ma kurz turboedit :roll:


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PostPosted: Fri Dec 09, 2005 9:09 am 
Hätte einen Chip für den Civic EE9, Kostet 39 €
Drehzahl offen 9500 U/min, Vtec Punkt frei wählbar

??? hört sich an wie diese ebay chips da wird auch immer das selbe erzählt! :shock:

ich denk wenn der vtec punkt soll so bleiben wie er stock ist !
was genau veränderst du (ihr) im managemant? nur den drehzahlbegrenzer
rausnehmen ist nicht mein zweck zumal der b16a1 eh bei 8800 mit ventilflattern anfängt...
zündung? gemisch? :?:


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PostPosted: Fri Dec 16, 2005 5:07 am 
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Joined: Wed Sep 07, 2005 8:40 pm
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H22A7 wrote:
Hätte einen Chip für den Civic EE9, Kostet 39 €
Drehzahl offen 9500 U/min, Vtec Punkt frei wählbar

??? hört sich an wie diese ebay chips da wird auch immer das selbe erzählt! :shock:

ich denk wenn der vtec punkt soll so bleiben wie er stock ist !
was genau veränderst du (ihr) im managemant? nur den drehzahlbegrenzer
rausnehmen ist nicht mein zweck zumal der b16a1 eh bei 8800 mit ventilflattern anfängt...
zündung? gemisch? :?:


wir quatschen mal drüber wenn ich meine breitbandlambdasonde habe und mein auto etwas angepasst habe.

Matthias


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PostPosted: Sat Dec 17, 2005 7:44 am 
8) hört sich gut an...

sag mal du kommst net zufällig aus dresden?


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PostPosted: Sat Dec 17, 2005 7:59 am 
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ja genau der schwarze eg mit käfig aus dresden :D


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PostPosted: Sat Dec 17, 2005 1:10 pm 
:lol: ich hau mich weg .. das du hier bist hätt ich mir ja denken können wa :wink:
na denn besorg dir mal ne sonde
und dann können wir zur nächsten 1/4 meile noch was gut machen *g


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