pgmfi.org

Huhu bin neu hier aber einige werden mich ja vom Namen her kennen.

Ja also meine Frage ist eben ob das schonmal jemand in ne PM7 implementiert hat? So wie ich das verstanden habe, wird ja ein Schalter an das Kupplungspedal angeschlossen und logischweise wird dann auch ein Kabel zum Steuergerät hin benötigt. Also nun zum eigentlicher Frage ob das überhaupt möglich ist und hat jemand einen Anschlussplan??

Das was du meinst hört sich nach "Full throttle shift" an, also schalten bei Vollgas.

Launchcontrol funktioniert rein Softwarebasiert.
Der Motor dreht im Stand bei Vollgas bis zur einstellbaren Drehzahl und sobald der Wagen fährt (ECU kriegt Geschwindigkeitssignal vom Tacho) kannst du bis zum normalen Begrenzer drehen.

Hab das in meinem PM7 drin.
Ist ne ganz nette Sache.
Man muß beim schnellen anfahren nicht so sehr auf den Drehzahlmesser achten.
Abgesehen davon gibts nen lustigen Sound, da der Motor bei erreichen der eingestellten Drehzahl komplett abschaltet und dann bei abfallen der Drehzahl wieder Vollgas gib bis der bestimmte Wert erreicht ist. Muß man mal gehört haben .

Im NG55 Rom ist der Kram mit drin und läßt sich über Turboedit aktivieren.
Falls du kein Breitbandlambda hast, um dir das NG55 Rom auf den Motor abzustimmen, kann ich auch n Stock PM7 ROM mit Launchcontrol (gabs mal auf ECU-Control.com) hochlanden.

Ah Sehr schön. Ja lad mal das ROM hoch .. das wäre super und am besten gleich mit Datalogging.

Wo bekomme ich denn günstig ein Breitbandlambdameter her am besten auch gleich mit Abgastemperatursensor??

EDIT: HAt jemand noch zufällig die Kabelbelegung eines Siemens Datenkabel vom S45 ??

Hier ist das ROM.
Ist n PM6 ROM mit Launch Control und Dataloging mit der Map vom PM7.

Das aktuelle Turboedit 2.52 stürzt bei mir aber immer während des editierens ab. Mit 2.0.11 gehts problemlos. Hab keine Ahnung ob das ein Bug im neuen Turboedit ist. Falls es bei dir auch nicht geht, kann ich dir noch Version 2.0.11 zuschicken.

Das Dataloging geht leider auch nur mit dem alten ECU Control 4.
ECU Control 5 ist auf das NG55 ROM angewiesen.

Da man die Map vom PM7 aber nicht einfach ins NG55 ROM importieren kann und bisher keiner ein 100%iges NG55 ROM für D16Z5 gepostet hat, kann ich dir für die neuen Versionen noch nichts anbieten. (Mein Lambdameter kommt nämlich erst nächste Woche per Post.)

Günstige Bteibandlambdas sind mir nur diese bekannt:
http://www.zeitronix.com
http://www.innovatemotorsports.com/products/lm1.php
Frag mich aber nicht nach ner deutschen Bezugsquelle. Ich weiß keine.
Ich wollte mir eigentlich das Zt-2 holen, aber ich hab über ebay für umgerechnet 200€ dieses gekriegt:
http://www.sandtler.de/katalogangebote/ ... lambda.htm
Falls du unbedingt nen Abgastemperatursensor haben willst, ist das Zt-2 wohl was für dich.

Was die Kabelbelegung angeht, die hab ich nicht.
Nützt dir auch die Belegung vom S25 was?
http://hardwarebook.net/connector/cellu ... 5_s25.html

Boah Hallo sind die scheiss Teile teuer. Normal würde ja auch nen Abgastemperatursensor reichen über den man dann sieht wie sich die Lambda verändert. Aber wenn du dein Lambdameter hast kannst ja mal nen schönes ROM erstellen .. und schreib deine Mods mit dazu.

Zu der Kabelbelegung .. weisst du auch noch welche ich nun von den 12 brauch? 5 6 4 1 oder?

Das müßten GND (Masse), Data out (Senden, TX) und Data in (Empfangen, RX) sein.

Ja aber da fehlt doch noch einer oder nicht? Sinds nicht 4 Pins eigentlich?

Der vierte Pin wird nur beim Max 32 Kit verwendet und spuckt 5V aus.
Damit wird die LED am Max 32 betrieben.
Hier das Pin Layout auf der ECU:
http://www.pgmfi.org/twiki/bin/view/Library/OBD0CN3
http://www.pgmfi.org/twiki/bin/view/Library/OBD1CN2

Na da mach ich mich demnächst mal ans Werk. Danke für deine Hilfe

So hab mich jetzt mal probiert und bei mir stürzt das neue Turboedit ebenfalls ab beim editieren

Stell doch bitte mal das alte online und das ECU control 4 auch..

Danke dir

Hier ist schon mal EcuControl.

Und hier ist Turboedit.
Einfach mit WinRAR über die neue Version 2.5 installieren.
(Die Installationsdatei hab ich leider nicht mehr.)
http://www.water-cool-tower.de/download ... IT2011.rar

Jo sehr schön es funzt .. nur ich frage mich warum bei den Optionen bei manchen Roms alles aktiviert ist also sämtliche Möglichkeiten und bei dem von dir gehen nur Rev Limits Fuel Mp und LC .. ?!?

Liegt wohl an daran, daß die gesammte Software immer noch in der Entwicklung ist.
Honda hält sich ja mit der Dokumentation sehr zurück.
Daher dauert es sehr lange bis man weiß, was man im ROM veränderm muß um z.B. Sachen wie den Drehzahlbegrenzer einzustellen.

JA ne ich hatte aber auch schon ROM`s vom PM7 bei denen man z.b. die Motorkontrollleuchte als Shiftlight benutzen konnte wo diese Optionen offen waren z.b. die NG55