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Hacking up Honda's ECU
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 Post subject: BIN pour mon D16Z6...
PostPosted: Sun Nov 06, 2005 11:44 am 
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Joined: Thu Nov 03, 2005 10:53 am
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Salut,
Je cherche des BIN pour un D16Z6, ECU P28, je bosses sur crome...J'ai trop chercher mais trouvé que pour le B16A2!!! :roll: Merci!

Je cherche également un programmeur pour programmer une Eprom , (le chip 74HC373), je ne trouve pas non plus, ou alors sinon, c'est hors de prix!Merci d'avance a tous!


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PostPosted: Mon Nov 07, 2005 8:44 am 
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Joined: Fri Oct 15, 2004 10:51 am
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salut,

j'ai eu ton PM sur un autre forum,j'ai quelques .bin sur mon pc portable mais il faut que je le connecte en reseau a ma base pour pouvoir les envoyer par le net...
Pour le chip 74hc373,on en trouve partout dans les boutiques d'electronique environ 3€ (genre http://www.conrad.fr ),et pour le programmateur d'EPROM sur Ebay tu tapes "Willem burner dual power" et tu devrai trouver vers 45€ livré :wink:

Dès que j'ai recuperé mes bin je te les envoi.

@+


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PostPosted: Tue Nov 08, 2005 3:00 pm 
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Joined: Thu Nov 03, 2005 10:53 am
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Oki, je te remercie! :wink: je sais que tu as une carto bien adapté a ta voiture, et que ça fait un moment que tu tourne avec, il faudra que tu me passes celle ci aussi! Merci!


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PostPosted: Sun Nov 20, 2005 10:14 am 
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Joined: Thu Nov 03, 2005 10:53 am
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fabiwan, j'attends toujours tes BIN, je vais en avoir besoin bientot, merci!


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PostPosted: Mon Nov 21, 2005 10:58 am 
http://cgi.ebay.com/USB-Dual-Power-Univ ... dZViewItem


c'est celui la ?

puis-je l'utiliser avec Crome sur mon D16Z6 ?

quels sont les eproms a acheter (codes ?)



;)


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PostPosted: Tue Nov 22, 2005 1:13 pm 
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Joined: Fri Oct 15, 2004 10:51 am
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nagata-san,

c'est bien ce programmateur,il te faudra des EPROM de type 29c256 ATMEL ou 27SF256 SST qui sont réinscriptibles ou 27c256 mais elles sont seulement effacable aux UV :wink:


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PostPosted: Tue Nov 22, 2005 2:07 pm 
merci Fabiwan

je trouve ou ces eproms (les plus faciles d'utilisation ?) merci ;)


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PostPosted: Sat Jan 13, 2007 8:10 am 
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Joined: Wed Nov 22, 2006 7:03 am
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Up !

Personne a des bonnes carto pour D16Z6 ?


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PostPosted: Mon Jan 15, 2007 4:40 am 
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Joined: Tue Jul 11, 2006 4:01 am
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1337EJ1 wrote:
Up !

Personne a des bonnes carto pour D16Z6 ?


Normalement, l'intégralité des cartos sont ici => http://www.pgmfi.org/twiki/bin/view/Lib ... itionCodes :wink:


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PostPosted: Mon Jan 15, 2007 6:27 am 
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Mon post sur JapanCar,
Les carto P28 Esi USDM font perdre 15cv par rapport a une EUDM

Quote:
Ma caisse: Civic Coupé Esi D16Z6 (Moteur changé)
ECU: P28 Chippé
Matos: Apexi RSM (Loss power configurée)

J'ai tester 3 config:

Config 1:
Ecu sur carto stock (J1 Coupé)

Config 2:
Carto Stock Esi USDM (Provenance CROME) + Launch Control 4500

Config 3:
Carto XS Esi Usdm (Provenance eBay) + Launch Control 4500


TOUT les essaie on été fait 5 fois chacun
Tous sur la meme portion de route
Tous sur le second rapport


La config 1 sort 130cv
La config 2 sort 115cv
La config 3 sort 120cv

Maintenant, question:

Pourquoi la carto P28 USDM de CROME 15cv de MOINS que mon ECU Full stock ?
Donc, les carto EDM et USDM pour P28 sont reelement bien differente non ?

Ou trouver EXACTEMENT la meme carto (Esi EDM) que celle incule dans mon ecu ?


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PostPosted: Mon Jan 15, 2007 9:13 am 
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Joined: Tue Jul 11, 2006 4:01 am
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J'ai vu ton post aussi sur JPC, mais je comprend pas vraiment ce qu'il te faut .... le bin EDM pour D16Z6 est dispo dans mon lien ci-dessus ou directement le bon .bin ici => http://www.pgmfi.org/twiki/pub/Library/ ... sm_p28.bin (EDM P28-G00/G50 Civic D16Z6 SOHC VTec)


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PostPosted: Mon Jan 15, 2007 9:16 am 
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Joined: Wed Nov 22, 2006 7:03 am
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TheLK wrote:
J'ai vu ton post aussi sur JPC, mais je comprend pas vraiment ce qu'il te faut .... le bin EDM pour D16Z6 est dispo dans mon lien ci-dessus ou directement le bon .bin ici => http://www.pgmfi.org/twiki/pub/Library/ ... sm_p28.bin (EDM P28-G00/G50 Civic D16Z6 SOHC VTec)


Bah je l'ai test et c'est pas bon.
Je sort 118cv avec celui la contre 134cv full stock.

Mesuré au RSM


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PostPosted: Mon Jan 15, 2007 9:55 am 
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Joined: Tue Jul 11, 2006 4:01 am
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1337EJ1 wrote:
Bah je l'ai test et c'est pas bon.
Je sort 118cv avec celui la contre 134cv full stock.

Mesuré au RSM


Ah ok ... ben c'est vraiment étrange ça ... :?


Last edited by TheLK on Mon Jan 15, 2007 9:58 am, edited 2 times in total.

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PostPosted: Mon Jan 15, 2007 9:57 am 
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Joined: Wed Nov 22, 2006 7:03 am
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TheLK wrote:
1337EJ1 wrote:
Bah je l'ai test et c'est pas bon.
Je sort 118cv avec celui la contre 134cv full stock.

Mesuré au RSM


Ah ok ... ben c'est vraiment étrange ça ... :?


Ouai, je comprend pas non plus.

Je sais que mon ECU proviend d'une EG5 de 1992.

Ca viendrais pas du fait qu'ils on modifié les normes de pollution ou un truc du genre ?


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PostPosted: Mon Jan 15, 2007 9:59 am 
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Joined: Tue Jul 11, 2006 4:01 am
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Nan, je ne pense pas...

Sinon tu peux donner la réf de ton ECU .... P28-G??


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