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Hacking up Honda's ECU
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PostPosted: Tue Sep 25, 2007 7:31 am 
salut a tous,

comme écrit dans le titre je viens monté un Ecu JDM p73-003 dans une ITR EDM resultat :arrow: Code 3.

Probleme de MAP donc. si quelqu'un a une idée sur la question ?
Map sensor différent sur les ITR JDM ?
valeur différentes ?

merci d'avance.


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PostPosted: Tue Sep 25, 2007 10:51 am 
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Un ecu P73-003 n'est pas, il me semble, un ecu d'ITR mais un ecu de Civic.

ITR :
EUDM = P73-G01
JDM = P73-013 ou P73-023.


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PostPosted: Tue Sep 25, 2007 12:29 pm 
Ah bon ?
j'ai chercher pas mal d'infos sur le net avant de faire le swap. J'avais trouvé ca :

source PGMFI

OBD2 A 359 JDM P73-003 ITR B18C5 MT, 66507, no immo, no PA, knock

Source Honda-tech
USDM
A02 - 97 [OBD2a]
A03 - 98 [OBD2a]
A04 - 00/01 (immob) [OBD2b]


JDM
000 - ??? [OBD2a]
003 - 96/97 [OBD2a]
013 - 98/99 [OBD2a]
023 - 00/01 [OBD2a]

EDM
G01 - 97-99 (00/01?) (immob?) [OBD2a]


UKDM
n03 - ??? [OBD2a]


967 - 97 [OBD2a]
J91 - ???? [OBD2?]

Je me serais trompé ref de Moteur ?

merci de ta reponse.


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PostPosted: Wed Sep 26, 2007 4:49 am 
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Je fais peut etre erreur.
Par contre cela n'explique pas l'ereur 3 car les capteur MAP sont identiques (Civic et Integra).
Il est arrivé plisuers fois chez differentes personnes d'avoir des codes ne correspondant pas a la veritable erreur.


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PostPosted: Wed Sep 26, 2007 6:36 am 
dip wrote:
Par contre cela n'explique pas l'ereur 3 car les capteur MAP sont identiques (Civic et Integra).


salut,

Ok, oui c'est vrai que ceci n'explique pas le Code CEL.
la question que je me posait est la suivante : est-ce qu'il y a besoin de faire une modif du MAP avec un swap comme ca ? si oui est-ce possible de passé outre cette valeur ?


dip wrote:
Il est arrivé plisuers fois chez differentes personnes d'avoir des codes ne correspondant pas a la veritable erreur.


:shock: :o c'est vrai que ca peu aussi arrivé mais je pense qu'on peu faire confiance au code diagnostic Honda, qui pour l'instant, m'ont toujours bien aidé.

Merci d'avance.


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PostPosted: Wed Sep 26, 2007 7:07 am 
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doublevc wrote:
la question que je me posait est la suivante : est-ce qu'il y a besoin de faire une modif du MAP avec un swap comme ca ? si oui est-ce possible de passé outre cette valeur ?
Aucune idée de ma part car chaque fois que j'ai utilisé un P73-003 c'etait pour lui implanté un MCU mask 715 donc EUDM ou alors un Mugen XH4 N1.


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PostPosted: Wed Sep 26, 2007 1:14 pm 
dip wrote:
... ou alors un Mugen XH4 N1.


Ok, j'avais oublier de précisé ca, j'ai recup cette Ecu au canada avec dedans un Mugen XH4 ( selon le Carribou qui me la refiler ) et je pensait d'apres ce que j'avais vu sur les forum US pas de modif a faire sur l'Ecu pour que ca tourne rond sur une EUDM. . . Poisse quand tu nous tiens. . .

dip wrote:
...pour lui implanté un MCU mask 715 donc EUDM

Euh ok tout ca s'en modif d'ecu ?

merci d'avance.

Cdt.

ludo


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PostPosted: Wed Sep 26, 2007 3:35 pm 
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doublevc wrote:
......Ok, j'avais oublier de précisé ca, j'ai recup cette Ecu au canada avec dedans un Mugen XH4......
C'est donc à depatoullier avec ton vendeur et je garderais bien d'intervenir ne connaisant pas ce qu'il t'a vendu exactement.


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